Vous je sais pas, mais moi, la voiture électrique, telle qu'on la conçoit actuellement, ça me troue en dix-sept ou pas loin.

Tordons tout de suite le cou à cette idée aberrante d'une "caisse verte" dont on rechargerait les batteries sur le secteur.

Certes, le rendement est pas dégueu', à côté de ceux, catastrophiques, de nos centrales thermiques de tout poil. Rappelons, pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'aller à l'école (ou qui ont regardé par la fenêtre et pas suivi les cours, comme la plupart des politiciens), que le rendement, c'est la quantité de kWh qui sortent de la batterie divisée par ceux qu'on a payés à EDF. Donc, par définition, il est inférieur à 1, soit 100%, pour les nuls en maths (genre ministre de l'E.N.)!

Alors, petit cours de rattrapage. Pardon à ceux pour qui c'est évident, ils peuvent sauter là.

Energies primaires: ce sont toutes celles, non-électriques, à partir desquelles on produit du courant.

On peut les diviser en non-renouvelables, "fossiles" et renouvelables, "propres". Aux premiers temps de l'écologie, qui était aussi poétique que politique, quand Reiser nous régalait avec ses petits dessins dans "La Gueule Ouverte", on disait "technologies dures" vs "technologies douces" , respectivement.

 On dit "fossiles" parce qu'on les extrait du sol.

Il y a d'abord les premiers exploités.

Les hydrocarbures.

Les solides:

• tourbe, comme en Ecosse (ça sert pour le whisky) et dans les Monts d'Arrée (à côté d'EL4, la centrale nucléaire de Brennilis);
• lignite, comme en Allemagne;
• charbon, plus ou moins concentré en carbone, jusqu'à l'anthracite. Le diamant, ça peut marcher aussi, mais ça fait cher le kWh.

Les +/- liquides: les pétroles bruts, plus ou moins riches.

Les gazeux: tous les gaz naturels: méthane, butane, propane... (vous connaissez).

Ils polluent: CO2 à foison avec des trucs soufrés qui piquent les yeux, et d'autres cochonneries qui vous bouffent les poumons.

Les fissiles: essentiellement l'uranium. et ça donne des

. Déchets radio-actifs qui vous tuent dans d'horribles souffrances et/ou vous font des enfants DIFFERENTS. Comme dit Marc Jolivet.

L'autre caractéristique commune, c'est qu'il s'agit de transformer de l'énergie calorifique, de la chaleur, en énergie mécanique d'abord (avec un rendement dégueulasse, voir le principe de Carnot), puis cette énergie mécanique en électricité (là, c'est un peu mieux: ~80%, mais il faut aussi tenir compte des pertes dans les lignes à +/- haute tension, encore 10% de gaspillé). Autant dire que si on arrive à 20%, on a un bol monstre; quand on pense qu'on nous conditionne à trouver que 20% de rendement pour des panneaux photo-voltaïques c'est lamentable, on mesure la mauvaise foi insigne d'EDF et consorts... Enfin... (Salauds criminels! Crève, salope d'AREVA! Tu as combien de morts sur la conscience?).

Les propres, c'est les autres:

• l'hydro-électrique (les barrages: énergie mécanique -> électrique);
• éolien & hydrolien (mécanique -> électrique);
• photo-voltaïque (solaire -> électrique);
• bio-méthane (eh! oui! DIY --les moteurs à essence peuvent tourner avec du méthane sans modification).

On peut ajouter pour mémoire les "agro-carburants", promus par des lobbies de pourris, qui s'en tartinent la prostate que ça pollue à peu près autant que les hydrocarbures, et peut-être plus si on fait les comptes, tout en ôtant le pain de la bouche à des déjà-pauvres en bousillant des forêts.

Pour être tout-à-fait exact, les "fossiles" ne sont pas non-renouvelables. Les hydrocarbures ne demandent que 100 à 300 millions d'années pour se reconstituer, et les "fissiles", il suffira d'attendre le prochain Big Bang; mais je sais pas si j'aurai la patience... Déjà que je trouve pas rapide le métro...

De tout cela il ressort qu'il est plus logique de consommer l'énergie au plus près de son stockage et de sa production; disons des cellules photo-voltaïques, des batteries et des moteurs électriques reliés entre eux au plus court.

Par exemple, si on faisait des petites autos couvertes de cellules PV, avec une batterie suffisante pour aller faire ses courses à Carouf', se faire une soirée ciné-restau ou aller consulter son cancérologue favori. Voilà qui couvrirait déjà beaucoup de besoins. On pourrait se limiter à 50 km/h sans problème, puisque ça se passe en ville. Et ça coûterait pas cher! Une carrosserie en plastique recyclé genre bacs-poubelles/Trabant pour pas que ça rouille (Si! On peut faire ça dizaïgne! On parie?). Et ça se recharge tout seul.

Mais pas question de ça!

Mes stat's perso (en regardant par la fenêtre de mon rez-de-chaussée) m'indiquent que les bagnoles stationnent en moyenne trois jours. D'autres stat's disent que pour le même service, il suffirait de 1% du parc actuel; alors, le temps de recharge...

-- Mais-mais-mais AAARRRGGHHH!!!! Alors on pourra plus frimer avec nos SUV dans nos jolies villes et leurs parcs fleuris plus bio que la campagne?

-- Bin non...

-- Re-AAARRRGGHHH!!!! Et EDF/Total/Areva ne pourront plus s'en mettre plein les poches?

-- Bin non...

-- Y vont mourir!

-- Bin ouais... (j'aimerais bien!)

-- Tu as pensé au chômage?

--Bin ouais... Sauf qu'il sera peut-être compensé par d'autres emplois; mais bon, ça, on n'en tient jamais compte. Pas ma faute si les économistes sont des grosses teubées (comme vous, avec vos arguments débiles). Et, après tout, la glande, c'est sympa.

On parle de revenu minimum pour tout le monde... Pas con, comme idée.

là

Bzxzh

Oncle Marc